前几天看到有些朋友在我的群里谈论车辆二抵的问题，对这种业务模式有很多顾虑，正好我也在准备写车辆二抵的贴子，下面开始叙述，还是老规矩，下面所叙述内容已经过本人亲自实操。
说明：
民间借贷车辆二抵的情况下，第一债权人(第一顺位抵押权人)95%的情况下都是银行，如果第一顺位抵押权人不是银行的情况下，那么就是一些小贷公司、4S店背后操纵的金服公司或个人（有的是银行内部的人拿银行的钱和搞民间借贷的一起玩，外部走账，每年给XXX领导XX好处费，或者是民间借贷公司和4S店做为中介给银行送件儿，这里不细谈），这种情况下的件不要做，风险太大，我在线下是坚决不做第一顺抵押权非银行的。说得更直白一些就是民间借贷车辆二抵基本都是按揭车辆，其它的也有，但是我不做，没有亲自实操过的东西我不写。
另外提一句：按揭车辆一般情况下可以理解成银行做的活押。
重点：不管是一抵还是二抵，手续必须做成车辆买卖，这样变现是最快的。
民间借贷车辆二抵实操流程：
1、 验车评估：老规矩，把车开二手车市场去，直接和“老行皮子”谈。我在另一篇《民间借贷车辆抵押贷款实操（一抵）》的帖子中有说细说明，这里不重复。
2、 银行查件儿，直接找到标的车辆所贷款的银行，与信贷员沟通，然后直接查件儿，主要查三项：一、贷款金额；二、提前还款违约金；三、大绿本上的抵押权人。其它的查不查无所谓，没实质作用。
3、 让银行配合去车管所提档，具体方式在我的另一篇民间借贷二手车抵押的帖子中有说细说明。
4、 我前而写二手车抵的帖子中提到过，二手车一拆的情况下不用做任何公证，但是现在是二拆，公证必须做，以免到时借款人还不上款，车辆想变现实银行不配合解押，那说闹心了（这种事情发生得很少）。让银行配合，到公证处做委托解押公证。如果不想做委托公证也可以，那就以车辆买卖协议要求银行配合解押。
（提示：以上叙述的2、3、4如果其中有任何一项银行不予配合，那么这件儿就不要做了，不用废话。）
5、 进押，老规矩借条+收条+借款抵押合同+买卖合同+车辆交付声明（这些在我前面的帖子中都写过）+行车证+保险单（大发票要不要无所谓，当然要来更好），再加上做的委托解押公证书，车辆的两把钥匙和车全部存放在放款人处，车辆二抵尽量不要做活押，风险太大。（说明：现在我不知道现在国内哪些城市可以做汽车的第二顺位的抵押权登记，如果有的城市可以，那就让银行配合拿大绿本到车管所做第二顺位抵押权登记，但是买合同也要签）。
6、 放款，放款的方式和砍头息的收取方式在我前面民间借贷二手车辆抵押贷款实操的帖子中有叙述。
7、催收、变现：
因为汽车是银行有按揭贷款的，在我这里是二次抵押，所以这里面有好几种情况，我一个个说，前提是车辆二抵我不做活押，只做死押，活押就不详细写了。
情况1：
银行的贷款出现逾期，但在我这里的贷款未到期
前面我说过，汽车做二抵进押之前，要和银行沟通，并且银行配合查档、做委托解押公证，在沟通的时候就会和银行说明白，一旦车辆所有人的按揭贷款出现逾期的时候，直接让银行找我，我会立即带着委托解押公证书、买卖合同（借贷抵押合同没必要拿）、行车证到银行替车主还款，而且是直接还全款，我宁可把提前还款的违约金交上，还了还银行会出具还款凭证和解押单，然后银行会把大绿本、抵押合同给我，我自己直接可以带着这些手续去车管所解押，只要解押了，我就会立刻给“行皮子”打电话，让他们过来收车变现。
说到这里有些朋友会有以下的疑问：
银行为什么找我？
（1）、银行知道车在我这里
（2）、如果银行不找我。我要么起诉，要么找合作的担保公司或者合作的资产管理公司收车，麻烦、有成本，而且一旦进入这个流程，银行的账上就会有坏账记录等等，很多麻烦，银行不会自己给自己下套，况且车还在我这里。
（3）、找了我，当天就会收回全部的贷款，虽然有提前还款的违约记录，但是这个违约和坏账相比那是九牛一毛，说句不好听的，我这么玩银行那边都乐坏了，连催收都免了，一个电话，全部还款马上到位。
（4）、从法律层面说，只要我按照原车主和银行签订的贷款合同上的约定，缴纳提前还款违约金，我说有权替原车主还款解押；上篇帖子我写了，在放款之前要做委托解押公证。
